來源：煤炭資源網(wǎng) 

上周，海運動力煤市場維持高位，動力煤價格繼前一周小幅回落之后繼續(xù)走強；海運市場供應(yīng)預(yù)期再次趨緊，或?qū)⒅蝿恿γ簝r繼續(xù)上行。

數(shù)據(jù)顯示，上周，三大動力煤價格較前一周均明顯上漲。截止8月6日，紐卡斯?fàn)柛蹌恿γ簝r格為159.68美元/噸，較之前一周的158.38美元/噸上漲0.82%，較前一月的147.33美元/噸上漲8.38%，同比大漲208.98%，再次逼近此前高位。

上周，南非理查茲灣動力煤價格一路上漲，再次突破2011年1月份以來的紀(jì)錄高位。截止上周五，該價格為134.45美元/噸，較前一周的130.41美元/噸增長2.33%，較前一月的122.5美元/噸增長8.94%。

當(dāng)?shù)貢r間7月31日，澳大利亞紐卡斯?fàn)柮禾炕瘓F(tuán)宣布運營煤碼頭的兩臺裝船機均已恢復(fù)正常運行。去年11月中旬，暴風(fēng)雨曾導(dǎo)致碼頭2號裝船機脫軌停運，預(yù)計裝船恢復(fù)后，煤炭出口碼頭發(fā)運量將有所上升，將部分緩和目前緊張的海運煤供應(yīng)。

不過有消息稱，由于德爾塔病毒在當(dāng)?shù)匮杆俾樱瑔稳招略龃_診病例創(chuàng)新高。澳大利亞政府于8月5日下午5時起對紐卡斯?fàn)柡瞳C人谷煤炭主產(chǎn)區(qū)實施了為期一周的封鎖措施。有煤企表示，如果疫情沒能得到有效控制，封鎖限制可能會延長，從而導(dǎo)致工人短缺，澳煤供應(yīng)或?qū)⒃俅问芟蕖?/span>

同時，南非運煤鐵路年度檢修已于7月26日結(jié)束，但市場人士認(rèn)為鐵路恢復(fù)滿負(fù)荷運行尚需時間。檢修期間，理查茲灣煤碼頭庫存明顯下降，8月初降至250萬噸。盡管部分印度買家轉(zhuǎn)向國內(nèi)煤、對南非煤炭的需求下降，但整體供應(yīng)不足仍對煤價帶來一定支撐。

日本高溫天氣持續(xù)帶動電力需求強勁，東部地區(qū)核電供應(yīng)不足，支撐進(jìn)口需求高位。不過，本月日本核電發(fā)電能力預(yù)計將達(dá)到近9100兆瓦，創(chuàng)2019年一季度以來新高，部分將抑制電力行業(yè)對化石燃料的需求。

歐洲方面，上周歐洲ARA三港動力煤價格同樣刷新歷史高位，一度升至146美元/噸以上。8月6日，歐洲ARA三港動力煤價格收于146.65美元/噸，較前一周的139.88美元/噸上漲4.84%，較前一月的103.75美元/噸上漲41.35%。

盡管歐洲化石燃料發(fā)電量整體低位運行，但隨著天然氣價格持續(xù)上漲，部分德國電廠優(yōu)先選擇燃煤發(fā)電，7月份，德國燃煤發(fā)電量同比增長近一倍。另外，上周德國可再生能源發(fā)電放緩，風(fēng)能和太陽能發(fā)電能力較之前一周分別下降7700兆瓦和1300兆瓦，同樣帶動火電量增加。

印尼煤方面，盡管近日中國采購需求放緩，市場方向不明朗導(dǎo)致買家觀望情緒濃厚，印尼動力煤價格高位持穩(wěn)。截止8月6日，CCI進(jìn)口3800大卡動力煤中國南方港到岸價為86.5美元/噸，較前一周持平；CCI進(jìn)口4700大卡動力煤到岸價為115.5美元/噸，較前一周上漲0.5美元/噸。

上周，印尼疫情出現(xiàn)緩和趨勢，但主產(chǎn)地限制措施仍然嚴(yán)格。由于工人數(shù)量減少，港口裝船工作受到限制。加之受此前降雨影響，盡管當(dāng)?shù)赜陝萦兴徍停缓樗疀_毀的道路及基礎(chǔ)設(shè)施恢復(fù)尚需時日，供應(yīng)緊張狀況短期內(nèi)或?qū)⒊掷m(xù)。

印尼煤主要進(jìn)口國中國需求近日有所放緩。隨著目前海運煤價已升至歷史高位，國內(nèi)增產(chǎn)保供措施進(jìn)一步加碼，市場前景不明朗帶動買家觀望情緒再起。加之新一輪臺風(fēng)“盧碧”登陸沿海多省，由此帶來的降雨天氣帶動氣溫下降，緩和了電企短期內(nèi)的煤耗預(yù)期。

不過，隨著印尼政府再次加嚴(yán)國內(nèi)市場義務(wù)（DMO）政策，對未能履行該義務(wù)的煤企限制煤炭出口，或?qū)⑹贡揪凸?yīng)緊張的海運市場進(jìn)一步收緊，加之疫情影響，或?qū)⒕徍椭袊枨蠓啪?/span>對煤價產(chǎn)生的下行壓力。